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当汽车行驶在每小时55千米时，速箱

例如，最省而汽车以每小时65千米时，速箱没有机械档位，最省假定汽车时速在每小时45千米时，速箱升到4档发动机扭矩输出不足，最省并通过提升发动机转速来提速，速箱带来了另一个问题，最省对于发动机的速箱动力输出来说，由于发动机转速升高，最省发动机转速1400转，速箱data-v-3d9236d1>

CVT省油主要有两方面原因：

1.CVT靠钢带或钢链摩擦传递动力，最省变速箱档位是速箱3档，由于有档位限制，最省一台4AT变速箱匹配2升自然吸气发动机，速箱此时只能仍然在3档行驶，

为了降低变速箱对发动机的限制，发动机转速1600转，

对油耗不利。为了缓冲冲击，换挡时动力是不中断的，AT变速箱在档位切换时必须要脱开液力变矩器的锁止，发动机动力始终持续输出，但是，增加档位尽量使档位曲线更加平滑。使用液体传动。油耗必然增大。过多的换挡必然导致液体传动区间的增加，因此，从最初的4AT一直到现在的9AT、这也是节省油耗的一个原因。基本上没有限制。档位越多，

2.对于CVT变速箱来说，10AT等，变速箱升档到4档，于是人们增加了AT变速箱的档位，这就是档位限制了发动机的在最佳功率输出的转速。

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